Los accidentes de trafico debido a la velocidad y la distancia de seguridad

Los accidentes debido a la velocidad y a la distancia de seguridad

La mayor causa de los accidentes está relacionada con la velocidad y la escasa distancia de seguridad. También se puede encontrar más información sobre la indemnizacion por accidente aquí.

VELOCIDAD

La velocidad es la causa que tiene mayor incidencia en los accidentes en carretera, por cuanto a mayor velocidad mayor será el riesgo de accidente, de ahí que, a mayor velocidad:

— Mayor será la distancia de reacción (se recorrerá más espacio mientras se reacciona). — Mayor será la distancia de frenado.

— Mayor ha de ser la distancia o intervalo de seguridad.

— Mayor ha de ser la anticipación para prever las situaciones del tráfico.
El vehículo en movimiento acumula una energía cinética, que está en función del peso y de la velocidad. Si la velocidad se multiplica por dos, la energía cinética lo hace por cuatro. La energía cinética es proporcional al peso del vehículo y al cuadrado de la velocidad. A mayor velocidad más energía cinética se acumula.

DISTANCIA DE REACCION

El tiempo que transcurre mientras se decide lo que hay que hacer se denomina «tiempo de reacción» y la distancia recorrida durante ese tiempo «distancia de reacción». No se reacciona automáticamente, siempre transcurre un tiempo, en general un segundo aproximadamente, si bien, varía de unas personas a otras, y se alterará por fac-tores psicofísicos (alcohol, fatiga, etc.).

Los metros que, aproximadamente, se recorren en un segundo (tiempo de reacción) a diferentes velocidades en condiciones normales de vía y vehículo, son:
Velocidad km/h                      20   30   40  60
Metros por segundo                5     8   11  14   (distancia de reacción)

DISTANCIA DE FRENADO

La distancia de frenado, es decir, la distancia recorrida desde que se acciona el freno hasta la detención del vehículo, estará en función de la velocidad y otros factores. A mayor velocidad mayor será la distancia de frenado, que puede duplicarse en pavimentos mojados o multiplicarse por diez con hielo en la calzada.

DISTANCIA DE DETENCION
La distancia de detención o parada técnica es la que recorre el vehículo desde que el conductor percibe la señal o el obstáculo hasta que queda detenido, es decir, la distan-cia de detención es igual a la suma de la «distancia de reacción» y la distancia de frenado».

distancia de dentencion
Distancia a que se encuentra el obstáculo visto por el conductor
Detención = Distancia de reacción + Distancia de frenado

El conductor ve el obstáculo, reacciona, frena y se detiene. Para no colisionar con el obstáculo estarán en juego muchas circunstancias, pero la principal será la velocidad.
La distancia de detención, al igual que la de frenado, dependen:

— De la velocidad a que se circula.

— Del estado de los neumáticos, suspensión y frenos.

— Del estado y configuración de la calzada, pavimento y condiciones meteorológicas.
DISTANCIA O INTERVALO DE SEGURIDAD
La distancia de seguridad, es el espacio mínimo que el conductor debe dejar entre su vehículo y el que le precede, para evitar la colisión por alcance. La distancia de seguridad será aquella que permita detenerse sin colisionar con el vehículo que va delante, cualquiera que sea la circunstancia que motive la detención.

El vehículo primero se detiene ante un obstáculo y el vehículo segundo se detiene dentro de la distancia de seguridad sin colisionar.
La distancia de seguridad nunca debe ser inferior a la distancia de reacción, sino al doble, por lo menos, en circunstancias normales. El intervalo de seguridad estará en función de la velocidad a que se circula y de otros factores ajenos, como los que intervienen en la distancia de reacción y de frenado.

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